港口1月中旬

    大连56,000

    天津58,000

    龙口58,000

    岚山87,800

    南通45,000

    南京102,000

    张家港153,250

    秀屿60,000

    黄埔新港60,000

    湛江43,000

    防城60,000

    合计783,050

截止到目前，1月份的累计到货量为144万吨，比去年同期的到货量高出20多万吨。从港口的预报来看，下旬各港口还有7、8条船抵达，我们对1月份的到货量预测还是放在180万吨左右。

    至于2月份的到货，现在还很难推算出一个确切的数字，我们从目前美国大豆的装运进度看，2月份的到货量会比较少，估计在100-120之间。美国农业部的出口销售报告显示，截止今年1月份的头两周，中国每周装运美豆的数量也就20多万吨，而最新的出口检验报告显示，截止1月18日这周，对中国的出口检验量仅为12.8万吨。如果维持这种水平，一个月能装出100万吨的美豆都很困难了，而南美豆的装运基本上停止，2月份最多有两船南美豆能运到国内，所以2月份的整体到货是比较少的。不过2月份正好过春节，到货少也是正常，并不会影响到市场的供应，但可能会给豆粕市场少许心理支撑。

    预计到3月份国内的到货量会明显回升。这是因为，目前中国买家手中购买的美国大豆数量远高于去年同期水平。截止1月11日的出口销售报告显示，中国的已成交待装运量高达307万吨，而去年同期只有164万吨。这些大豆会赶在南美豆上市之前装出来，即在2、3月间装运出来。此外，除非美豆出现暴涨，否则2、3月份中国还不会停止对美豆的采购，过去两年中，自1月中旬到3月底的两个半月内，中国采购的美豆均超过了200万吨。这些新成交量加上已成交待装运量会保证3、4月份的进口豆供应保持充足状态。